Détecteur de boucle à double voie La puissance de travail du détecteur de boucle à double voie était de 12-24VCC et de 110-240VCA et l’inductance de boucle était de 20-2000uH. détecteur de boucle à double canal avec fonction de redémarrage de l’automatisation. la compensation d'environnement de capteur de détecteur de véhicule était une compensation de dérive automatique. Le détecteur de boucle à double voie peut fonctionner à une température allant de -40 à 70 degrés. En outre. le détecteur de boucle à double voie a une fonction de défaut de bobine. le plus important était les composants électroniques de capteur de détecteur de véhicule fabriqués au Japon et à Taiwan. La qualité peut être garantie. la sensibilité du détecteur de véhicule était de 16 niveaux sélectionnables de 0,008% DL / L à 2,50% DL / L. La garantie de qualité du détecteur de boucle à double canal était de 2 ans. et notre application de détecteur de boucle à double voie dans les portes et portails industriels, la barrière, l’intersection du trafic pour volets roulants et les bornes de stationnement. le détecteur de boucle à double sens n’affecte pas certains lecteurs RFID (125 kHz). alors le détecteur de boucle à double canal peut détecter.
La vitesse de réaction du détecteur de boucle à double voie était de 1 s. et notre matériel de détection de boucle de véhicule est très fort et pas facile à endommager. et notre ingénieur l'a testé plusieurs fois. La protection lumineuse du détecteur de boucle à double canal était de 40000v. La sensibilité du détecteur de véhicule à double canal et la fréquence de la boucle peuvent être réglées à l'aide d'un commutateur DIP à 7 voies et d'un commutateur DIP à 10 voies. L'utilisateur peut sélectionner 8 réglages différents en modifiant le réglage du dip-switch en modes différents, comme indiqué dans les tableaux de réglage des dip-commutateurs ci-dessous: Commutateurs Dip 6,7 et 8 pour la sélection de la sensibilité CH1, 0.8 étant le moins sensible et 0.015 étant le plus sensible. fréquence de travail du détecteur de boucle à double voie réglable par deux commutateurs DIP (commutateur 1 = S1) D9 & D10 et (commutateur 2 = S2) D6, fréquence de réglage D7 (20K à 100KHz). La méthode de sortie de lecture du capteur de détecteur de véhicule était la suivante (commutateur 1 = S1) D3, D4, D5 et (commutateur 2 = S2), fonctions spéciales de réglage D1, D2 (modèle 1, 2, 3 direction). Mode 4,5,6 Mode normal, deux détections de boucle sont séparées.)
-jpg-1556095007ad049bf218f9512.jpg-700.org)
-15568740048aef5d707b63659.jpg-700.org)
-jpg-1556874078e389dc5911a2745.jpg-700.org)
-1559288974dab623b39839721.jpg-700.org)
