Détecteur de boucle double voie La puissance de fonctionnement du détecteur de boucle à double voie était de 12-24VDC et 110-240VAC.et l'inductance de la boucle était de 20-2000uH. détecteur de boucle double canal avec fonction de redémarrage de l'automatisation. La compensation de l'environnement du capteur du détecteur de véhicule était une compensation automatique de la dérive. Le détecteur de boucle à double voie peut fonctionner à une température de -40 degrés à 70 degrés. En outre. Le détecteur de boucle à double voie a une fonction de défaut de bobine. le plus important était que les composants électroniques du capteur de détecteur de véhicule fabriqués au Japon et à Taiwan. La qualité peut être garantie. La sensibilité du détecteur de véhicule était de 16 niveaux sélectionnables de 0,008% DL / L à 2,50% DL / L. La garantie de qualité du détecteur de boucle à double canal était de 2 ans. et notre application de détection de boucle à double sens dans les portes et portails industriels, les barrières, les intersections de circulation à volet roulant et les bornes de stationnement. le détecteur de boucle bidirectionnelle ne ' t influent sur certains lecteurs RFID (125 kHz) et certains véhicules (certaines petites voitures, motos, camions, voitures de types différents) passent. alors le détecteur de boucle à double canal peut détecter.
La vitesse de réaction du détecteur à boucle bidirectionnelle était de 1 seconde. et notre matériau de détecteur de boucle de véhicule est très résistant et difficile à endommager. et notre ingénieur l'a testé plusieurs fois. La protection contre la lumière du détecteur de boucle à double canal était de 40000v. La sensibilité du détecteur de véhicule à deux canaux et la fréquence de la boucle peuvent être ajustées par un commutateur DIP 7 voies et un réglage DIP commutateur 10 voies. L'utilisateur peut sélectionner 8 réglages différents en modifiant le réglage du dip-switch en différents modes comme dans les tableaux de réglage des dip-switch ci-dessous: Dip switch 6,7 et 8 pour la sélection de sensibilité CH1 avec 0.8 étant le moins sensible et 0.015 étant le plus sensible. la fréquence de travail du détecteur à boucle bidirectionnelle réglable par deux interrupteurs DIP (interrupteur 1 = S1) D9 & D10 et (commutateur 2 = S2) D6, fréquence de réglage D7 (20K à 100KHz). La méthode de sortie de lecture du capteur de détecteur de véhicule était (Commutateur 1 = S1) D3, D4, D5 et (Commutateur 2 = S2), D1, D2 des fonctions spéciales de réglage (Modèle 1,2,3 Détection de direction). Mode 4,5,6 Mode normal, deux détections de boucle sont séparées.)
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