Détecteur de boucle d'installation de véhicule à double boucle

Détecteur de boucle d'installation de véhicule à double boucle
Détecteur de boucle d'installation de véhicule à double boucle

Détails sur le produit:

  • Marque:noble
  • Numéro de série: LD-200
  • Pays d'origine:Guangdong Chine
  • Certificat:CE

Conditions de paiement et expédition:

  • Devis:USD59
  • Commande minimum: 5 pièces
  • Délai de livraison moyen:Après avoir reçu le paiement 3-5 jours ouvrables
  • Mode de paiement:T / T, Western Union, en espèces
  • Détails du forfait:Carton 50pc un carton taille 47 * 30 * 35cm poids 13,8 kg
  • Capacité à fournir:3000 pc / mois
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Installation du détecteur de véhicule à double boucle

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Installation du détecteur de véhicule à double boucle

Comment installer l’installation du détecteur de véhicule à double boucle, à quoi faire attention pendant l’installation et quoi faire
Avant l'installation, vérifiez d'abord la position de l'installation Détecteur de véhicule à double boucle Bobine d'installation, tracez le motif de coupe à l'emplacement du détecteur de boucle d'installation   bobine, et évitez de couper sous une forme à angle droit lors de la coupe de la bobine du détecteur de boucle, principalement parce que la forme à angle droit est facile à endommager la peau de ligne. Les exigences de base pour l'installation sont incluses dans l'achat et vous pouvez vous reporter au manuel d'instructions d'installation. Il est recommandé d’utiliser un cordon multiconducteur de plus de 1,0 mm2 pour l’installation du détecteur de boucle. La taille de la bobine de coupe est d'environ 1,0 m à 2,0 m et la largeur d'environ 0,8 m à 1,2 m. La longueur de la bobine d'installation est d'environ 3-4M. Il est recommandé d’utiliser le nombre de tours de bobine environ 6 tours; si vous choisissez d’installer une circonférence de bobine d’environ 4 à 6 m, il est recommandé d’utiliser 5 tours autour du numéro de bobine; si vous choisissez d'installer la circonférence de la bobine à environ 6-10 M, il est recommandé d'utiliser 4 tours dans la bobine. Si la circonférence de la bobine est d'environ 10 à 20 M, le nombre de spires de la bobine est sélectionné à 3 tours; si la circonférence de la bobine est d'environ 20M-UP, le nombre de tours de la bobine est recommandé de 2 tours. La bobine doit avoir une ligne résiduelle et le fil restant est connecté au détecteur pour une torsion d’environ 15 mm. Dans des circonstances normales, plus le nombre d'enroulements de bobine installés est élevé, plus la fréquence est basse, plus le signal reçu est relativement faible; plus le nombre de bobines est faible, plus la fréquence est élevée et plus le signal reçu est puissant; il est recommandé de disposer les bobines de manière raisonnable. L’installation de la bobine et la position d’emboîtement doivent essayer d’éviter l’installation de la porte à obturateur électrique et de créer des interférences de signal aux endroits adjacents.

Installation du détecteur de véhicule à double boucle

Si l'écran d'installation du détecteur de véhicule à double boucle ne fonctionne pas correctement après l'installation, veuillez vérifier les éléments suivants étape par étape. Tout d’abord, vérifiez le bouton RESET. C'est le bouton pour réinitialiser l'hôte de détection. Après le poids, observez la LED rouge POWER. Si le voyant Led indique que l'état n'est pas brillant, vous devez vérifier l'alimentation externe et le fusible interne; Si le voyant vert CH1 / CH2 clignote, le circuit de la bobine peut être court-circuité. Si le nombre de tours de bobine est insuffisant, le clignotement sera lent, l'installation du détecteur de véhicule à double boucle et le nombre de bobines ouvertes sera trop élevé. Le voyant vert clignote rapidement; le nombre de spires de la bobine est insuffisant (indiquant que la fréquence est trop élevée): le sélecteur de fréquence peut être réglé sur LOW. Si elle est encore trop élevée, le nombre de tours de bobine doit être augmenté; le nombre de spires de la bobine est trop grand (indiquant que la fréquence est trop basse): la fréquence peut être modifiée. Sélectionnez le commutateur sur HI. S'il est encore trop bas, réduisez le nombre de tours de bobine. S'il clignote une fois pendant une longue période, le circuit précédent est en panne.

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