Véhicule de détecteur de boucle d'installation de détecteur de véhicule à double boucle

Véhicule de détecteur de boucle d'installation de détecteur de véhicule à double boucle
Véhicule de détecteur de boucle d'installation de détecteur de véhicule à double boucle

Détails sur le produit:

  • Marque:noble
  • Numéro de série: LD-200
  • Pays d'origine:Guangdong Chine
  • Certificat:CE

Conditions de paiement et expédition:

  • Devis:59 USD
  • Commande minimum: 5 pièces
  • Délai de livraison moyen:Après réception du paiement 3-5 jours ouvrables
  • Mode de paiement:T / T, Western Union, en espèces
  • Détails du forfait:Carton 50pc une taille de carton 47 * 30 * 35cm poids 13.8kg
  • Capacité à fournir:3000 pc / mois
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Installation du détecteur de véhicule à double boucle

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Installation du détecteur de véhicule à double boucle

Comment installer l'installation du détecteur de véhicule à double boucle, à quoi faire attention lors de l'installation et que faire
Avant l'installation, vérifiez d'abord la position de la bobine d'installation du détecteur de véhicule à double boucle d'installation, tracez le schéma de coupe à la position du détecteur de boucle d'installation   bobine, et évitez de couper en forme d'angle droit lors de la coupe de la bobine du détecteur de boucle, principalement parce que la forme à angle droit est facile d'endommager la peau de la ligne. Les exigences de base pour l'installation sont incluses dans l'achat, et vous pouvez vous référer au manuel d'instructions d'installation. Il est recommandé d'utiliser un cordon multicœur de plus de 1,0 mm2 pour l'installation du détecteur de boucle. La taille de la bobine de coupe est d'environ 1,0 m ~ 2,0 m et la largeur est d'environ 0,8 m ~ 1,2 m. La longueur de la bobine d'installation est d'environ 3-4M. Il est recommandé d'utiliser le nombre de tours de bobine autour de 6 tours; si vous choisissez d'installer la circonférence de la bobine d'environ 4-6 M, il est recommandé d'utiliser 5 tours autour du numéro de bobine; si vous choisissez d'installer la circonférence de la bobine d'environ 6 à 10 M, le nombre de tours de bobine est recommandé d'utiliser 4 tours Si la circonférence de la bobine est d'environ 10 à 20 M, le nombre de tours de bobine est sélectionné pour être de 3 tours; si la circonférence de la bobine est d'environ 20 M-UP, le nombre de tours de bobine est recommandé d'être de 2 tours. La bobine doit avoir une ligne résiduelle et le fil restant est connecté au détecteur pour une torsion d'environ 15 mm. Dans des circonstances normales, plus il y a d'enroulements de bobine installés, plus la fréquence est basse, plus le signal reçu est relativement faible; plus le nombre de bobines est petit, plus la fréquence est élevée et plus le signal reçu est fort; il est recommandé de disposer les bobines de manière raisonnable. L'installation de la bobine et la position d'encastrement doivent essayer d'éviter l'installation de la porte de volet électrique et les interférences de signal dans les endroits adjacents.

Installation du détecteur de véhicule à double boucle

Si l'écran d'installation du détecteur de véhicule à double boucle ne fonctionne pas correctement après l'installation, veuillez vérifier les éléments suivants étape par étape. Commencez par vérifier le bouton RESET. C'est le bouton pour réinitialiser l'hôte de détection. Après le poids, observez la LED rouge POWER. Si le voyant LED indique que l'état n'est pas lumineux, vous devez vérifier l'alimentation externe et le fusible interne; si la LED verte CH1 / CH2 clignote, le circuit de la bobine peut être court-circuité. Si le nombre de tours de bobine est insuffisant, le clignotement sera lent, l'installation du détecteur de véhicule à double boucle et le nombre de bobines ouvertes sera trop élevé. Le voyant vert clignote rapidement; le nombre de tours de bobine est insuffisant (ce qui indique que la fréquence est trop élevée): le sélecteur de fréquence peut être réglé sur LOW. S'il est encore trop élevé, le nombre de tours de bobine doit être augmenté; le nombre de tours de bobine est trop grand (indiquant que la fréquence est trop basse): la fréquence peut être modifiée. Sélectionnez le commutateur sur HI. S'il est encore trop bas, réduisez le nombre de tours de bobine. S'il clignote une fois pendant une longue période, le circuit précédent est en panne.

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