Détecteur de véhicule à boucle inductive Détecteur à double boucle à vendre

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Détails sur le produit:

  • Marque:noble
  • Numéro de série: LD-202
  • Pays d'origine:Guangdong Chine
  • Certificat:CE

Conditions de paiement et expédition:

  • Devis:55 USD
  • Commande minimum: 5 pièces
  • Délai de livraison moyen:Après réception du paiement 3-5 jours ouvrables
  • Mode de paiement:T / T, Western Union, en espèces
  • Détails du forfait:50 ensembles / CTN (taille du carton: 51 * 33 * 35 cm)
  • Capacité à fournir:3000 par / mois
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Détecteur de véhicule à boucle inductive

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Détecteur de véhicule à boucle inductive

1.La boucle inductive

La boucle inductive est simplement une bobine de fil de cuivre isolé (fil de construction) qui est acheminée dans la route si le véhicule passe directement dessus. Les bobines sont généralement utilisées avec plusieurs tours, et les extrémités de la bobine sont généralement laissées suffisamment longues pour atteindre la position du module de détection de boucle de véhicule sans connecter le câble.

Dans la chaussée existante qui doit être installée, la ligne de boucle installe généralement la bobine de boucle en coupant une rainure étroite sur la surface de la route avec un coupe-béton, en enroulant le conducteur de boucle dans la rainure et en remplissant la rainure d'asphalte ou d'époxy pour exclure le rainure. Toute eau et empêcher les conducteurs en mouvement. Dans les nouvelles routes, les bobines peuvent être constituées de tuyaux en PVC et enfouies dans du béton humide pendant la coulée.

Les caractéristiques de la boucle inductive déterminent l'efficacité (sensibilité) de la boucle à détecter le passage des véhicules au-dessus d'elle. Ces caractéristiques concernent la taille, la forme et le nombre de spires du fil et sont détaillées ci-dessous.

Détecteur de véhicule à boucle inductive

2. Le détecteur de boucle de véhicule

Le détecteur de boucle de véhicule est un module électronique à faible coût dans un petit boîtier complet avec des connexions électriques pour les entrées et les sorties. Le détecteur doit être logé dans une enceinte de protection. Cet appareil est alimenté par une tension secteur ou une alimentation CA / CC basse tension selon le type de modèle.

Le détecteur de boucle de véhicule fournit des indicateurs visuels pour l'état du relais de puissance et de sortie. Un certain nombre de paramètres de commutation optimisent les performances du détecteur en fonction des conditions du site.

L'électronique du détecteur alimente la boucle inductive avec un signal alternatif qui provoque un champ magnétique autour des conducteurs de boucle. Les modifications de ce champ magnétique dues au passage d'un véhicule sont traitées par l'électronique pour assurer la détection du véhicule.

Les sorties de contrôle du détecteur se font via des relais de sortie fournissant des contacts de relais normalement ouverts ou fermés.

Se référer au détecteur de boucle de véhicule   Guide de l'utilisateur pour plus de détails.

3. Géométrie de la boucle de détection

Les boucles de détection devraient, à moins que les conditions du site ne l'interdisent, être de forme rectangulaire et devraient normalement être installées avec les côtés les plus longs à angle droit par rapport à la direction de la circulation. Ces côtés devraient idéalement être espacés de 1 à 2 mètres. Notez que de petites boucles restreignent la hauteur de détection disponible, ce qui pose des problèmes lors de la détection de véhicules à lit surélevé et de certains SUV ’ s

Détecteur de véhicule à boucle inductive La longueur de la boucle sera déterminée par la largeur de la chaussée à surveiller. La boucle doit atteindre à moins de 300 mm de chaque bord de la chaussée.

En général, les boucles ayant une circonférence de plus de 10 mètres doivent être installées en utilisant deux tours de fil, tandis que les boucles de moins de 10 mètres de circonférence doivent avoir trois tours ou plus. Les boucles dont la circonférence est inférieure à 6 mètres doivent avoir quatre tours. Au moment de l'installation, il est recommandé de construire des boucles adjacentes avec des enroulements alternés à trois et quatre tours.

Si l'installation de la boucle est dans un béton, consultez le manuel d'installation de l'article avant de décider du nombre de tours de boucle.

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