Détecteur à double sens de véhicule avec bobine de détecteur de boucle pour le système de stationnement

Détecteur de véhicule à double sens  

Détecteur de véhicule à double sens à prix compétitif.   Le détecteur double voie du véhicule se calibrera automatiquement à la mise sous tension. Le processus d'étalonnage prend environ 1 seconde. Lorsque l'étalonnage est en cours, les deux voyants du panneau sont toujours allumés. Aucune voiture ne doit être garée sur la bobine pendant l'étalonnage. Lorsque l'étalonnage est réussi, le “ Détecter ” l'indicateur du panneau s'éteint. Lorsqu'une voiture traverse la bobine, le “ Détecter ” l'indicateur du panneau s'allume et le relais A1 ou B1 se ferme. Si la bobine n'est pas détectée pendant le processus d'étalonnage, l'indicateur correspondant sur le panneau clignotera en continu. Le client peut modifier le fonctionnement de la bobine de boucle   fréquence et évitez l'interface de boucle fermée de bobine ou de fréquence de travail. La sensibilité du détecteur Double Channel du véhicule est spécialement optimisée pour le système de stationnement. Lorsque des valeurs inférieures sont sélectionnées, il répondra bien aux véhicules avec châssis ou remorques plus hauts, tandis que les objets métalliques plus petits tels que les vélos et les chariots ne causeront pas les actions du détecteur. La sensibilité du détecteur bidirectionnel pour véhicule   le réglage utilise le sélecteur rotatif situé sur le panneau. Il y a dix fichiers. Le " 0 " est le plus bas et le " 9 " est le plus élevé.   Le commutateur de code A sur le côté gauche correspond à la bobine A, et le commutateur de code B sur le côté droit correspond à la bobine B. Dans le test de fonctionnement, réglez d'abord la sensibilité au niveau bas. Après le test réel, si le détecteur à double boucle ne répond pas, la sensibilité doit être augmentée d'un cran. Ceci est répété jusqu'à ce que le détecteur de boucle de véhicule soit normal et stable.

Le détecteur double voie pour véhicule en matériau de bobine: résistance mécanique complète, haute et basse température   résistance à la corrosion anti-vieillissement, acide et alcaline du fil dans l'ingénierie réelle, il est recommandé d'utiliser un fil souple haute température en téflon de plus d'une gaine en nylon carrée peut être envisagé pour les projets avec des conditions environnementales difficiles et des fils longs. Compatible avec toutes sortes de systèmes de stationnement dans le pays, le contrôleur industriel, la voiture ne tombe pas. Largement utilisé dans un sens différent, il comprend un indicateur d'alimentation et un voyant de détection de sortie, un réglage de la sensibilité et un commutateur de réinitialisation.  

Le croisement mutuel des bobines de détection à double sens du véhicule lorsque les deux bobines d'induction sont proches l'une de l'autre, les champs électromagnétiques des deux bobines se croisent et le passage au niveau du véhicule peut conduire à des résultats de détection erronés. (par exemple, blocage de la rediffusion). Dans la même zone, lorsque le même détecteur de véhicule et la bobine de détection sont utilisés et que la boucle de détection est relativement proche, une diaphonie importante est générée. Une série de mesures peuvent être prises pour réduire les passages piétons. Pour augmenter l'espacement des bobines adjacentes, il est nécessaire de s'assurer que la distance entre les bobines de détection est supérieure à 2 mètres.   Les perspectives du détecteur de boucle à double sens de véhicule sont très importantes. Parce qu'un pays différent a une exigence différente.