Détecteur de trafic à deux canaux avec détection de détecteur de véhicules Capteur de détection de voiture

Détecteur de trafic à double canal

Le détecteur de trafic à double canal est principalement conçu pour les systèmes de guidage de stationnement, permettant les conseils de stationnement automatique et le contrôle et la gestion en temps réel des parkings. Il dirige les conducteurs vers les meilleures places de stationnement disponibles avec un grand écran LED qui montre l'état de stationnement en temps réel et le nombre restant d'espace. Les véhicules sont détectés à l'aide de détecteurs ultrasoniques précis et fiables.

Ces détecteurs, également connus sous le nom de détecteurs de circulation en boucle inductive, peuvent identifier les véhicules passant ou arriver à des points spécifiques, tels que les feux de circulation proches ou sur les autoroutes. Ils travaillent en installant une boucle isolée et conductrice électrique dans le trottoir. L'unité électronique transmet de l'énergie dans les boucles de fil à des fréquences allant de 10 kHz à 200 kHz, selon le modèle.

Le système de détection de trafic à double canal peut s'intégrer à notre système de contrôleur sans fil pour une fonctionnalité améliorée. En règle générale, une intersection standard peut être équipée de huit détecteurs de trafic à double canal. Cependant, veuillez noter que si vous choisissez le système de détection de trafic à double canal, il n'est pas compatible avec notre minuteur à rebours, car le compte à rebours fonctionne dans un mode différent.

Détection du trafic à double canal

Le système de détection de trafic à double canal dispose d'un mode de sortie de réponse différent par rapport au détecteur de boucle de canal unique. Il est conforme à CE, conçu avec des composants de qualité industrielle et comprend des indicateurs LED. Ce système est rentable et facile à installer, adapté à une utilisation avec des portes et des portes motorisées. Il dispose également d'une sélection de fréquences automatique pour des performances améliorées.

Principalement utilisé pour la détection de présence de véhicules, le détecteur de boucle à double canal est idéal pour les parkings, les routes à péage et le contrôle du signal de la circulation. Ce détecteur, bien que appelé double canal, surveille un inducteur à la fois et est équipé de deux relais pour fournir des signaux de sortie. Les utilisateurs peuvent sélectionner différents signaux de sortie pour contrôler les lecteurs mécaniques, les périphériques de carte ou les systèmes de calcul des véhicules.

Instructions d'installation:

• Installez le détecteur de véhicules dans un environnement sec, étanche et résistant à l'humidité, aussi près que possible de la bobine de détection.
• Les performances du détecteur dépend significativement de la bobine de détection à laquelle elle est connectée.
• Les paramètres clés de la bobine comprennent sa forme, sa taille, son nombre de tours et sa méthode d'intégration. (Reportez-vous à la " Guide d'installation de la bobine de détection " Pour des instructions détaillées.)

Le détecteur de voitures à double canal possède une excellente qualité, ce qui en fait un choix fiable pour divers besoins de détection de trafic.

Après avoir mis en place, le détecteur effectuera un auto-test qui dure environ 3 secondes. Au cours de ce processus, le voyant vert clignote, puis s'éteint si l'auto-test réussit. Assurez-vous qu'aucun véhicule n'est stationné sur la bobine de détection pendant l'auto-test pour confirmer la bobine ' s intégrité.

Une fois que le détecteur de trafic à double canal aura terminé avec succès l'auto-test, le voyant vert s'illuminera et le relais de sortie correspondant s'activera lorsqu'un véhicule passera au-dessus de la bobine. Si le site de taxi est élevé et que le capteur ne détecte pas les véhicules en position centrale, vous devrez peut-être ajuster la bobine de sol pour améliorer les performances.

Pour améliorer la précision de détection:

1. Augmentez le nombre de boucles de détection.
2. Testez la bobine de détection du sol en utilisant une méthode d'enroulement plus complexe que la méthode d'enroulement simple de type 0.

Ces ajustements devraient améliorer le système ’ S Capacité à détecter avec précision les véhicules.