Détection à double canal avec capteur à double sens de bonne qualité

Détection à double canal  

  Détection à double canal avec un bon blindage pour les fils de plomb de bobine. Le câble enroulé et les fils sont de préférence des conducteurs de cuivre monocore. Les bobines et les fils sont des fils complets. La bobine et le numéro de fil de plomb ne sont pas inférieurs à 1,0 mm. Le fil étanche à double couche est utilisé. Le même nombre de tours de tailles différentes pour modifier la fréquence de fonctionnement de la bobine, réduisant ainsi la diaphonie. Pour faciliter l'installation, les bobines de détection sont généralement rectangulaires. Cette forme convient à la détection des bobines et convient à la détection de petits objets à détecter tels que les motos et les vélos.

Si la détection à double canal doit être installée dans une zone proche d'une grande quantité de métal. Par exemple, lorsque la porte est proche de la porte, une bobine à 8 de forme est utilisée. L'installation de la bobine. Tout d'abord, coupez quatre emplacements de bobine chanfreinés sur la route. Empêcher les coins nets de nuire au câble de la bobine et de faire attention aux spécifications des rainures. Généralement, la largeur est de 4 mm et la profondeur est de 30 à 5 mm. Les rainures de plomb sont découpées. Laissez suffisamment de leads pour se connecter au détecteur de véhicules lors de l'enfouissement des fils. Assurez-vous qu'il n'y a pas de connecteurs au milieu. Une fois la bobine enterrée, il est scellé avec du ciment ou de l'asphalte. Afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'écart dans la ligne intérieure de l'emplacement de ligne. Une fois la bobine enterrée, le fil de plomb de la fente de fil de plomb est tordu et tordonné au moins 1 mètre pour 20 fois. La longueur du fil de plomb ne dépasse pas 5 mètres. Étant donné que la sensibilité de la bobine de détection diminue à mesure que le nombre de pistes augmente. Par conséquent, la longueur du câble de plomb doit être aussi courte que possible. La bobine de détection doit être rectangulaire à moins que les conditions ne le permettent. Les deux côtés longs sont perpendiculaires à la direction du mouvement du véhicule (métal), et l'espacement entre eux est recommandé d'être 1 mètre. La longueur du côté long dépend de la largeur de la route et est généralement plus étroite de 0,5 m que la largeur de la route. Le nombre de virages de la bobine est de 4 ou 6 tours. Si les deux bobines sont adjacentes, l'une est de 4 tours et un est de 6 tours. Détecteur de boucle à double voie, détection à double voie, détecteur à double boucle.  

Détection de direction (relais A1, sortie B1. Lorsque   Le " 1 " du mode est désactivé, le véhicule entre la sortie de direction de déclenchement. Le véhicule sort de la direction de la détente. Lorsque le véhicule passe la bobine A à la bobine B. Lorsque le relais B1 sortit l'impulsion de direction (200 ms), lorsque le véhicule passe le double canal   Bobine de détection B à la bobine A, Le relais A1 sortit l'impulsion de direction (200 ms) 2, et le relais auxiliaire (A2, B2) (indépendant de la détection de direction) lorsque le mode lorsque " 2 " est éteint et " 3 " est désactivé, le relais A2 est sorti lorsque la bobine a a la voiture " présente ", et lorsque la bobine B a le véhicule " présent ", le relais B2 sort lorsque le " 2 " du mode est désactivé, " 3 " Lors de la composition sur ON, le relais A2 est sorti lorsque la bobine a la voiture " Away ", et le relais B2 est sorti lorsque La bobine B a la voiture " Away " .