Détection à double canal avec capteur double sens de bonne qualité

Détection à double canal avec capteur double sens de bonne qualité
Détection à double canal avec capteur double sens de bonne qualité

Détails sur le produit:

  • Marque:noble
  • Numéro de série: LD-206
  • Pays d'origine:Guangdong Chine
  • Certificat:CE

Conditions de paiement et expédition:

  • Devis:USD59
  • Commande minimum: 10 pièces
  • Délai de livraison moyen:Après avoir reçu le paiement 3-5 jours ouvrables
  • Mode de paiement:T / T, Western Union, en espèces
  • Détails du forfait:1 carton / 25 pièces
  • Capacité à fournir:3000 par mois
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Détection à double canal  

   Détection à double canal avec un bon blindage pour les fils conducteurs de la bobine. Le câble enroulé et les conducteurs sont de préférence des conducteurs en cuivre monoconducteurs. Les bobines et les fils sont des fils complets. Le nombre de fils de la bobine et du fil ne sont pas inférieurs à 1,0 mm. Le fil imperméable double couche est utilisé. Le même nombre de tours de tailles différentes permet de modifier la fréquence de fonctionnement de la bobine, réduisant ainsi la diaphonie. Pour faciliter l'installation, les bobines de détection sont généralement rectangulaires. Cette forme est adaptée à la détection de bobines et à la détection de petits objets à détecter, tels que les motos et les vélos.

détection à double canal

Si la détection à double canal doit être installée dans une zone proche d'une grande quantité de métal. Par exemple, lorsque la porte est proche de la porte, une bobine en forme de 8 est utilisée. L'installation de la bobine. Tout d’abord, coupez quatre fentes de bobines chanfreinées sur la route. Evitez que les angles pointus n'endommagent le câble de la bobine et faites attention aux spécifications de rainurage. En règle générale, la largeur est de 4 mm et la profondeur est de 30-5 mm. Les rainures en plomb sont découpées. Laissez suffisamment de fils à connecter au détecteur de véhicule lors de l’enfouissement des fils. Assurez-vous qu'il n'y a pas de connecteurs au milieu. Une fois le serpentin enterré, il est scellé avec du ciment ou de l'asphalte. Afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'espace dans la ligne intérieure de la fente de ligne. Une fois la bobine enterrée, le fil conducteur de la fente de fil conducteur est tordu et tordu d'au moins 1 mètre à 20 reprises. La longueur du fil conducteur ne dépasse pas 5 mètres. Étant donné que la sensibilité de la bobine de détection diminue à mesure que le nombre de conducteurs augmente. Par conséquent, la longueur du câble doit être aussi courte que possible. La bobine de détection doit être rectangulaire, à moins que les conditions ne le permettent pas. Les deux grands côtés sont perpendiculaires au sens de déplacement du véhicule (en métal) et l’espacement entre eux est recommandé de 1 mètre. La longueur du côté long dépend de la largeur de la route et est généralement inférieure de 0,5 m à la largeur de la route. Le nombre de tours de la bobine est de 4 ou 6 tours. Si les deux bobines sont adjacentes, on fait 4 tours et l’autre 6 tours. Détecteur de boucle à double voie, détection à double voie, détecteur à double boucle.  

détection à double canal

Détection du sens (sortie des relais A1 et B1. Lorsque le   le " 1 " du MODE est désactivé, le véhicule entre en sortie du sens de déclenchement. Lorsque le " 1 " est activé, le le véhicule quitte le sens de la gâchette Lorsque le véhicule passe la bobine A à la bobine B. Lorsque le relais B1 émet l'impulsion de direction (200 ms), lorsque le véhicule passe la bobine de détection B à double canal   vers la bobine A, le relais A1 émet l'impulsion de direction (200 ms) 2 et le relais auxiliaire (A2, B2) émet (indépendamment de la détection de la direction) lorsque MODE Lorsque " 2 " est désactivé et " 3 " est désactivé, le relais A2 est émis lorsque la bobine A a la voiture " présente ", et lorsque la bobine B a le véhicule " présente ", le relais B2 est émis lorsque " 2 " du MODE est désactivé, " 3 " Lors de la numérotation sur ON, le relais A2 est émis lorsque la bobine A a la voiture " l'écart " et le relais B 2 est émis lorsque la bobine B a la voiture " loin " .

détection à double canal

 

 


 

 

 

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