Capteur de boucle pour l'usine de la Chine d'accès de véhicule pour le système de contrôle d'accès de stationnement

Schéma de câblage du détecteur de boucle:

Schéma de câblage du détecteur de boucle. Le capteur de boucle pour véhicule   Accès. Habituellement, la boucle de détection doit être le rectangle. Les deux côtés longs sont perpendiculaires à la direction du mouvement de l'objet métallique. Il est recommandé que l'écart entre eux soit de 0,8 à 1 mètre. La longueur du grand côté dépend de la largeur de la route. En général, les deux extrémités sont plus étroites que la distance de séparation de la route sur 0,3 à 1 mètre.   Afin de faire fonctionner le détecteur dans les meilleures conditions, l'inductance de la bobine de boucle doit être maintenue entre 100uH-300uH, dans le cas de l'inductance de la bobine de boucle inchangée. Les nombres de cylindres ont une relation importante avec le périmètre, le périmètre est plus petit, le cylindre de plus en plus:

Capteur de boucle pour les fonctionnalités d'accès au véhicule

1. Facile à utiliser et à installer
2. Bonne qualité (réduction des coûts après-vente et des problèmes)
3. Respectez les règles d'utilisation des systèmes de stationnement, des intersections et des stations de péage
4. Rentable.
5. Services professionnels
6. service OEM / ODM
7. Acceptez les petites commandes

Capteur de boucle pour l'accès au véhicule Spécifications:
Plage de rotation automatique: 20-2000uh
Tension: 12-24VDC  
Sortie relais: relais de présence / relais de défaut
Température de travail: -40 ℃ - + 70 ℃
Fréquence: interrupteur 4 étapes, 20-80 KHz  
Temps de réponse: allumez 10-90MS, éteignez 10-90NS
Réinitialisation: réinitialisation par le bouton poussoir à l'avant du coffret
Humidité: jusqu'à 95% d'humidité relative sans considération
Sensibilité: 16 voies sélectionnables, la plus élevée: 0,010% DL / L, la plus basse: 2,56% DL / L
Fil de boucle: plus de 10 mètres nécessite l'utilisation d'un câble blindé à 2 conducteurs, ne dépassez pas 30 mètres de distance entre le boîtier de commande et la boucle Taille: 75 mm * 43 mm * 110 mm à propos du câble de détecteur de boucle de véhicule:

Câble en téflon standard national régulier, fil à haute température, résistance à haute température, une variété de couleurs. (Certains fabricants utilisent du fil étamé ordinaire pour faire semblant de vendre du fil à haute température, qui est un fil à faible coût, mais il y a un gros risque pour la sécurité lors d'une utilisation à long terme.) En Chine, il y a beaucoup de faux, de mauvaise qualité, alors don ’ t utiliser des prix bas. Objectifs d'achat, la clé est une bonne qualité et un prix équitable est le premier choix.

schéma de câblage du détecteur de boucle:

Habituellement, la boucle de détection doit être le rectangle. Les deux côtés longs sont perpendiculaires à la direction du mouvement de l'objet métallique. Il est recommandé que l'écart entre eux soit de 0,8 à 1 mètre. La longueur du grand côté dépend de la largeur de la route. En général, les deux extrémités sont plus étroites que la distance de séparation de la route sur 0,3 à 1 mètre.   Afin de faire fonctionner le détecteur dans les meilleures conditions, l'inductance de la bobine de boucle doit être maintenue entre 100uH-300uH, dans le cas de l'inductance de la bobine de boucle inchangée. Les nombres de cylindres ont une relation importante avec le périmètre, le périmètre est plus petit, le cylindre de plus en plus:

dépannage du détecteur de boucle:

Si le fonctionnement normal n'est pas possible, veuillez vérifier:
A. Appuyez sur le bouton RESET pour RÉINITIALISER l'hôte de détection.
B. Observez le voyant LED rouge de POWER: s'il n'est pas allumé, vérifiez l'alimentation externe et le fusible interne.
C. Si la LED verte LOOP / FAULT clignote, cela peut être: la BOUCLE de la BOUCLE est courte et le nombre de boucles est insuffisant (le clignotement est lent); Circuit ouvert, trop de boucles (scintillement rapide).
D. Un nombre insuffisant de boucles de fils (fréquence trop élevée): le sélecteur de fréquence peut être réglé sur LOW. S'il est encore trop élevé, le nombre de boucles de fils doit être augmenté.
E. Trop de boucles de fils (fréquence trop basse): le sélecteur de fréquence peut être changé sur HI, s'il est encore trop bas, le nombre de boucles de fils doit être réduit.

Aussi, pour plus de questions sur Loop Sensor for Vehicle Access, si vous êtes intéressé, veuillez nous contacter.