Véhicule à double véhicule en boucle en boucle Installation de véhicule de détection de détecteur à vendre

Installation de boucle de détecteur à double véhicule

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Dans l'installation de boucle de détecteur à double véhicule LD200, DIP 1 est une bobine de boucle réglable pour la détection intelligente:
DIP 1 Lorsque vous sélectionnez ON, cela signifie que vous choisissez d'ajuster CH1 et CH2 en mode de détection intelligente en même temps. Les fonctions CH1 et CH2 visent principalement à éviter l'installation de boucle de détecteur de véhicules à double véhicule LD200   Fonction qui peut fonctionner correctement lorsque le châssis de différents modèles est élevé et faible, et en même temps, une bonne identification des véhicules et des véhicules s'est écoulée en douceur. Si les CH1 et CH2 ne sont pas ajustés pour devenir le mode de détection intelligent lors de l'installation, l'installation de boucle de détecteur à double véhicule LD200   fera facilement échouer le détecteur et il n'y a aucun moyen de travailler correctement. Surtout dans cette zone d'installation, il y a souvent des remorques. Dans le cas de l'embarquement et de grands camions entrant et sortant.

Installation de boucle de détecteur à double véhicule LD200 DIP 2 est un mode de détection de détecteur réglable:
Lorsque vous choisissez DIP non. Dip 2 Cette fonction est le mode de présence du véhicule.
Le mode DIP sélectionne, ce qui signifie que le véhicule est autorisé à s'arrêter en mode infini. (Lorsque le véhicule est stationné en position d'installation de la bobine, le véhicule ne reviendra pas automatiquement lorsqu'il existe, à moins que le véhicule ne quitte la position correspondante de la bobine de sol).
Si vous choisissez de désactiver, cela signifie le mode général. (Lorsque le véhicule est stationné en position d'installation de la bobine, si le véhicule s'arrête sur la bobine de sol pendant plus de 30 minutes, le système réinitialise automatiquement, le système sera par défaut , s'il n'y a pas de fonction spéciale, il est recommandé de se composer en position OFF).

Lorsque vous sélectionnez Dip 3, il s'agit d'un bouton de fonction qui peut ajuster le mode de détection de la bobine.
Le mode DIP sélectionne ceci est le mode de discrimination de direction logique automatique du système → (Lorsque le véhicule fonctionne sur CH1 à CH2 séquentiellement, CH1 indique l'action du relais; si le véhicule passe séquentiellement CH2 à CH1, CH2 indique l'action de relais). Si OFF est sélectionné, la bobine toroïdale générale à deux groupes est en mode de détection indépendante.

Lorsque vous choisissez d'utiliser le bouton DIP 4, il s'agit d'une fonction de mode de sortie de relais CH1 réglable:
Plongez no. DIP 4 CH1 Relay Output Mode CH1 Coil Status, le mode DIP sélectionne le relais CH1 comme sortie à l'état solide, le relais CH1 en mode de sortie, si ON est sélectionné pour indiquer que le véhicule entre dans la position de montage de la bobine à induction, le relais CH1 est un instantané sortir. La fonction est le mode de sortie du relais CH1 lorsque vous sélectionnez l'installation de la boucle de détecteur de véhicules à double véhicule.

Le bouton LD200 DIP 5, c'est le mode qui peut ajuster la sortie du signal de bobine CH1:
Plongez no. DIP 5 CH1 Mode de détection CH1 Statut de bobine, lorsque le mode DIP est sélectionné, la bobine CH1 est en mode d'induction.CH1 Mode de sortie de relais,   Si on est sélectionné, la bobine CH1 est en mode d'induction. Le relais CH1 a une sortie de retard de 200 ms et une largeur d'impulsion de 600 ms. Indique le mode de sortie du relais CH1