Bobine de détecteur de boucle de vente chaude avec la bobine de détecteur de boucle de bonne qualité.

Bobine de détecteur de boucle de vente chaude

Bobine de détecteur de boucle de vente chaude.   Dans des conditions idéales (quel que soit l'impact de tous les facteurs environnementaux), l'enrobage de la bobine d'inductance ne prend en compte que la taille de la zone (ou du périmètre) et le nombre de spires, quel que soit le matériau du fil. Cependant, dans l'ingénierie pratique, la résistance mécanique du fil et les problèmes anti-vieillissement à haute et basse température doivent être pris en compte. Dans certains environnements, la résistance à la corrosion acide et alcaline doit également être prise en compte. Le détecteur de véhicule ne fonctionnera pas correctement en raison du vieillissement du fil ou d'une résistance à la traction insuffisante pour endommager le fil. Dans le projet actuel, il est recommandé d'utiliser une bobine de détection de boucle de vente chaude était un fil souple haute température en téflon au-dessus de 0,75-1,0 mm. Habituellement, la bobine de détection doit être rectangulaire. Les deux côtés longs sont perpendiculaires à la direction du mouvement des objets métalliques et il est recommandé que l'espacement entre eux soit de 1 mètre. La longueur du long côté dépend de la largeur de la route et, généralement, les extrémités sont de 0,3 à 1 mètre plus étroites que l'espacement de la route.

Afin de faire fonctionner le détecteur de manière optimale, l'inductance de la boucle grossiste   la bobine doit être maintenue entre 100uH et 300uH. Dans le cas où l'inductance de la bobine de détection de boucle est constante, le nombre de spires de la bobine a une relation importante avec la circonférence. Plus la circonférence est petite, plus le nombre de tours est élevé. Des matériaux métalliques tels que divers canalisations de câbles, barres d'acier et couvercles d'égout peuvent être enterrés sous la route, ce qui affectera considérablement la valeur d'inductance réelle de la bobine, de sorte que les données du tableau ci-dessus sont uniquement à titre de référence. Dans la construction réelle, l'utilisateur doit utiliser le testeur d'inductance pour tester réellement l'inductance de la bobine inductive afin de déterminer le nombre réel de spires dans la construction, tant que l'inductance finale de la bobine est dans une plage de travail raisonnable (par exemple entre 100uH et 300uH). Lors de l'enroulement de la bobine, laissez une longueur de fil suffisante pour se connecter au capteur de boucle et assurez-vous qu'il n'y a pas de joint au milieu. Après avoir enroulé le câble de bobine, le câble de sortie doit être transformé en une paire étroitement torsadée, nécessitant une torsion d'au moins 1 mètre 20 fois. Sinon, les fils de sortie non torsadés seront amenés à sécher, ce qui rendra la valeur d'inductance de la bobine du détecteur de boucle de vente chaude instable. La longueur du câble de sortie ne doit généralement pas dépasser 5 mètres. Étant donné que la sensibilité de la bobine de détection diminue à mesure que la longueur du fil augmente, la longueur du câble de dérivation doit être aussi courte que possible.

Le principe d'action est le suivant: créer d'abord une rainure circulaire au sol, d'environ 1 mètre de diamètre, ou une rainure rectangulaire de surface égale, en noyant deux ou trois tours de fil dans la rainure, ce qui constitue une bobine de détection de boucle de vente chaude enterrée sur la surface. Cette bobine fait partie du circuit oscillant, qui consiste en un circuit oscillant. La fréquence des   l'oscillateur peut être mesuré en convertissant le signal oscillant en un circuit de mesure de fréquence composé d'un micro-ordinateur monopuce. Lorsqu'il y a un gros objet métallique tel qu'une voiture qui passe, le changement de la fréquence d'oscillation est causé par le changement du milieu spatial (la fréquence d'oscillation augmente lorsqu'il y a un objet métallique), et le micro-ordinateur monopuce peut mesurer la valeur de fréquence du changement, c'est-à-dire qu'il peut être perçu que la voiture passe.