Détection de trafic à double canal Avec NO / NC choisissez.

Détection de trafic double canal

Détection de trafic sur deux canaux. Lorsque nous organisons la production pour notre client. vous devez confirmer si vous avez besoin de NO ou NC.   Détection de trafic à deux canaux avec capacité de suppression de surtension élevée, isolation du transformateur d'entrée de bobine et protection de diode Zener contre les interférences externes. Haute stabilité avec changement automatique de température et adaptation de fréquence. Les utilisateurs peuvent choisir différentes fréquences pour éviter de provoquer une panne de la machine. La conception interne utilise un microprocesseur haute performance et un circuit oscillateur haute stabilité et adopte une technologie de balayage séquentiel de canal pour éliminer la diaphonie entre les bobines. Il a une fonction de suivi environnemental adaptative en fréquence et complète, une isolation du transformateur d'entrée de bobine, un tube TVS. Et protection du tube à décharge de gaz pour éviter les interférences externes. Convient pour les parkings, les stations de péage pour véhicules routiers et les systèmes de contrôle des feux de signalisation. Le détecteur est un détecteur à un seul canal, qui ne peut surveiller qu'un seul inducteur à la fois. Il dispose de deux relais pour fournir des signaux de sortie. Les utilisateurs peuvent choisir différents signaux de sortie pour contrôler les entraînements mécaniques, les dispositifs de sortie de carte ou les véhicules informatiques.  

La détection de trafic à deux canaux est utilisée chaque fois que des véhicules doivent être détectés. Par exemple. Surveillance et sécurisation des voies d'accès ou comptage des véhicules. Le signal de sortie peut être utilisé pour contrôler les mécanismes d'entraînement des portes et portails, actionner les barrières, contrôler les feux de signalisation dans le parking   ou activateurs de distributeurs de cartes   dans les parkings. La fonction de détection de direction peut être utilisée pour établir des statistiques sur le vol du véhicule.   Le principe est basé sur un changement d'inductance dans la boucle qui est provoqué par les composants métalliques des véhicules qui passent. Les modifications sont captées et évaluées par un microprocesseur. Facilité d'utilisation grâce à l'étalonnage automatique lorsque la tension de service est appliquée. si vous souhaitez utiliser notre détection de trafic à double canal en collaboration avec votre barrière. Que ' ça va. il n'a pas besoin du système de contrôle.   il vous suffit de connecter le fil avec le détecteur de boucle et la barrière. Si vous ne le faites pas ' Je ne sais pas comment câbler. vous pouvez nous envoyer votre schéma de câblage de barrière. notre ingénieur vous apprendra comment câbler. Détecteur de trafic à double canal, détecteur de boucle à double canal, détecteur de congestion de trafic à double canal.  

Détection de trafic sur deux canaux   est principalement utilisé pour la détection de présence de véhicules. Convient pour les parkings, les péages routiers et le contrôle des feux de circulation. Le détecteur est un détecteur monocanal qui ne peut surveiller qu'un seul inducteur à la fois. Il dispose de deux relais pour fournir un signal de sortie. Le client peut sélectionner différents signaux de sortie pour contrôler l'entraînement mécanique, le dispositif de sortie de carte ou le véhicule informatique. 2. Installer le détecteur: Le détecteur de véhicule doit être installé dans un environnement sec, étanche et étanche à l'humidité aussi près que possible de la bobine de détection. Le bon fonctionnement du détecteur dépend dans une large mesure de la bobine de détection à laquelle il est connecté. Plusieurs paramètres importants de la bobine comprennent la forme, la taille, le nombre de tours et la méthode d'enrobage de la bobine. (Voir " Guide d'installation de la bobine de détection " plus tard.) 4. Utilisation: après la mise sous tension, la détection de trafic à deux canaux s'auto-testera. Le programme d'auto-test prend environ 3 secondes et le voyant vert passe de clignoter à éteint lorsque l'autotest réussit. Pendant l'autotest, la bobine de détection est bonne (aucune voiture ne doit s'arrêter).